工業(yè)車輛，泛指好像對(duì)成件托盤類貨品進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離輸送、重物搬運(yùn)功課的多樣輪式搬運(yùn)車輛。其中，生動(dòng)工業(yè)車輛俗稱叉車，是當(dāng)代物流與制造業(yè)不能或缺的物料搬運(yùn)誘騙。在“雙碳”策略不絕深切的布景下，各人工業(yè)車輛正加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而叉車則是其中電動(dòng)化滲入率最高的品類。

在此布景下，河南嘉晨智能抑遏股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嘉晨智能”）行將于2月12日迎來(lái)北交所上市審議。公司主要從事電氣抑遏系統(tǒng)居品及合座貶責(zé)決策的研發(fā)、出產(chǎn)和銷售，其主要居品是新能源工業(yè)車輛的中樞零部件之一，決定著新能源工業(yè)車輛性能、成果與安全性。憑借過(guò)硬的本領(lǐng)實(shí)力與居品口碑，嘉晨智能已到手切入杭叉集團(tuán)、安徽協(xié)力、比亞迪等國(guó)表里龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈，在入口替代波瀾與行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)下，正迎來(lái)功績(jī)與估值的雙重增長(zhǎng)機(jī)遇。

電動(dòng)化波瀾助長(zhǎng)核神思遇，自主立異沖破外資壁壘

叉車工業(yè)歷史悠久，發(fā)軔于好意思國(guó)，是撐持當(dāng)代物流與制造業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)節(jié)誘騙，無(wú)為應(yīng)用于批發(fā)零賣、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等中樞范疇，其商場(chǎng)景氣度與經(jīng)濟(jì)活躍度精細(xì)陸續(xù)。我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)雖起步稍晚，但經(jīng)過(guò)多年不甘雌伏，自2009年起已勾通穩(wěn)居各人第一大叉車出產(chǎn)國(guó)和銷耗商場(chǎng)。

按能源源闊別，叉車主要分為內(nèi)燃叉車和新能源叉車。陪伴2010年前后我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，工業(yè)車輛電動(dòng)化程度也同步加快。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車具備零排放、低雜音、運(yùn)營(yíng)老本低等權(quán)臣上風(fēng)，商場(chǎng)份額因此馬上膨脹，至2023年滲入率已高達(dá)72.23%。

電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)抑遏高度依賴于電機(jī)驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)（含驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控總成）和延緩系統(tǒng)。其中，電氣抑遏系統(tǒng)如同車輛的“能源腹黑”與“大腦神經(jīng)”，徑直掌控著車輛的能源性能、操控精度與安全水準(zhǔn)。探討詞，由于工業(yè)車輛常需應(yīng)酬高溫、高壓、高頻次等嚴(yán)苛工況，對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)的性能和褂訕性條目極高，導(dǎo)致在十分萬(wàn)古候內(nèi)，該范疇中樞本領(lǐng)被CURTIS、ZAPI、INMOTION等海外企業(yè)把持。

配置于2009年嘉晨智能恰是機(jī)敏捕捉到這一關(guān)節(jié)商場(chǎng)缺口，自創(chuàng)立開始便錨定這一中樞賽談，通過(guò)不絕高強(qiáng)度的研發(fā)參預(yù)，到手撕開了入口把持的壁壘，松弛構(gòu)建起全地點(diǎn)的本領(lǐng)護(hù)城河。

當(dāng)今，公司的主要居品線包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)、整機(jī)抑遏系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)居品與應(yīng)用。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)是公司營(yíng)收的中樞輔助，2024年銷售收入占比達(dá)73.42%。電動(dòng)叉車需要大功率爬坡、倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要高頻啟停、高空功課平臺(tái)需要褂訕續(xù)航，不同場(chǎng)景對(duì)電壓、功率、可靠性的條目互異廣闊。同期，電動(dòng)車輛運(yùn)營(yíng)老本中能耗占比高，時(shí)常維修停機(jī)更會(huì)遭殃物流成果，這些都是行業(yè)經(jīng)久未貶責(zé)的核肉痛點(diǎn)。為此，嘉晨智能到手攻克了“寬轉(zhuǎn)速范圍、高成果抑遏本領(lǐng)”等難關(guān)。公司自主研發(fā)的電控總成完結(jié)了對(duì)袖珍倉(cāng)儲(chǔ)叉車（24V）到大型電動(dòng)均衡重叉車（350V）全電壓需求的隱敝，并兼容疏通、永磁、直流等多種電機(jī)類型，權(quán)臣縮短了客戶的適配老本。

整機(jī)抑遏系統(tǒng)不異是公司要緊的收入來(lái)源，2024年銷售收入占比26.17%。針對(duì)工業(yè)車輛應(yīng)用環(huán)境惡劣、經(jīng)久存在“事故難防、操作難圭表”的痛點(diǎn)，嘉晨智能立異性地將智能狀貌、指紋/東談主臉授權(quán)抑遏器、安全監(jiān)控護(hù)士系統(tǒng)等中樞部件深度整合，通過(guò)生物識(shí)別本領(lǐng)完結(jié)“專東談主專機(jī)”的精確護(hù)士，并應(yīng)用智能算法及時(shí)識(shí)別安全隱患并發(fā)出預(yù)警，靈驗(yàn)升遷了功課安全性與表輕易。且公司還牽頭制定了國(guó)度措施《工業(yè)車輛安全監(jiān)控護(hù)士系統(tǒng)》（GB/T38893-2020），填補(bǔ)了國(guó)表里工業(yè)車輛安全監(jiān)控措施的空缺，為提高工業(yè)車輛的安全性、升遷行業(yè)合座本領(lǐng)水平提供了本領(lǐng)營(yíng)救。

車聯(lián)網(wǎng)居品及應(yīng)用是公司比年推出的要緊輔助居品。該居品線一方面穩(wěn)妥了“國(guó)四排放”與“智能化運(yùn)維”的監(jiān)管趨勢(shì)（2022年全面實(shí)施的“國(guó)四”排放措施條目非談路移動(dòng)機(jī)械加裝良友監(jiān)控末端并接入生態(tài)環(huán)境部平臺(tái)），另一方面也精確知足了末端客戶對(duì)車輛“良友會(huì)診、愛(ài)護(hù)教導(dǎo)、能耗監(jiān)控”的緊迫需求。

此外，嘉晨智能還圍繞上述中樞居品提供包括維修、調(diào)試、故障會(huì)診在內(nèi)的全地點(diǎn)本領(lǐng)勞動(dòng)，構(gòu)建了完善的居品與勞動(dòng)生態(tài)。

不絕的立異參預(yù)鑄就了堅(jiān)實(shí)的本領(lǐng)壁壘。戒指2025年6月30日，公司已累計(jì)領(lǐng)有授權(quán)專利220項(xiàng)（其中發(fā)明專利94項(xiàng)）、軟件著述權(quán)283項(xiàng)。行為天下工業(yè)車輛措施化本領(lǐng)委員會(huì)電氣責(zé)任組獨(dú)一的組長(zhǎng)單元，嘉晨智能主理或參與制定了15項(xiàng)國(guó)度措施及4項(xiàng)行業(yè)措施，行業(yè)本領(lǐng)講話權(quán)不絕升遷。

深度綁定行業(yè)巨頭，功績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與商場(chǎng)共振

憑借杰出的本領(lǐng)上風(fēng)和居品可靠性，嘉晨智能已到手鑲嵌工業(yè)車輛行業(yè)的中樞供應(yīng)鏈，客戶聚積隱敝杭叉集團(tuán)、安徽協(xié)力、諾力股份、龍工、柳工、比亞迪等國(guó)表里主流整車制造廠商。

從卑劣競(jìng)爭(zhēng)款式來(lái)看，我國(guó)叉車行業(yè)皆集度較高，其中安徽協(xié)力和杭叉集團(tuán)為行業(yè)中排行前二的頭部企業(yè)，字據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)數(shù)據(jù)，2024年二者統(tǒng)共銷量市占率約45.7%。另?yè)?jù)好意思國(guó)泰斗雜志MMH（《當(dāng)代物料搬運(yùn)》雜志）的評(píng)比，2017年各人叉車供應(yīng)商排行中，安徽協(xié)力與杭叉集團(tuán)是各人前十叉車供應(yīng)商中僅有的兩家中國(guó)企業(yè)。

行為較早進(jìn)入工業(yè)車輛電氣抑遏系統(tǒng)范疇的企業(yè)之一，嘉晨智能與杭叉集團(tuán)、安徽協(xié)力、諾力股份等客戶建立策略合營(yíng)伙伴干系。兩邊立異性地招攬“正向同步開發(fā)”模式，澳洲幸運(yùn)5app嘉晨智能在客戶新車型研發(fā)的啟動(dòng)階段便深度介入，參與配套電氣抑遏系統(tǒng)的打算、測(cè)試與考據(jù)全經(jīng)過(guò)，確保其居品與整車性能完結(jié)高度匹配，從而大幅升遷了客戶粘性。字據(jù)公司問(wèn)詢復(fù)興線路，在特定車型中，杭叉集團(tuán)向嘉晨智能采購(gòu)電機(jī)驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)的比例閑居達(dá)到100%。

比年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)升級(jí)、電商產(chǎn)業(yè)煥發(fā)以及各人生意發(fā)展，共同驅(qū)動(dòng)工業(yè)車輛商場(chǎng)范疇不絕擴(kuò)大。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)夸耀，2025年納入統(tǒng)計(jì)的叉車制造企業(yè)累計(jì)銷售各樣叉車145萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.93%，勾通三年刷新歷史記錄；同期，叉車?yán)塾?jì)出口量達(dá)54.50萬(wàn)臺(tái)，比較2015年的9.20萬(wàn)臺(tái)大幅增長(zhǎng)492%，十年間復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)19.47%。

收貨于卑劣需求的約束增長(zhǎng)與頭部客戶的深度合營(yíng)，嘉晨智能功績(jī)呈現(xiàn)鄭重增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022至2025年，公司營(yíng)業(yè)收入從3.36億元穩(wěn)步增長(zhǎng)至 4.01億元，歸母凈利潤(rùn)由5，662.30萬(wàn)元增長(zhǎng)至7，123.08 萬(wàn)元。基于公司現(xiàn)時(shí)鄭重的謀劃態(tài)勢(shì)以及卑劣商場(chǎng)的不絕向好，公司預(yù)測(cè)2026年1-6月營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到2.05-2.15億元，同比增長(zhǎng)7.12%-12.34%。

多元布局拓展成漫空間，募投形狀夯實(shí)改日根基

在閑暇工業(yè)車輛中樞商場(chǎng)非凡地位的同期，嘉晨智能以深厚的本領(lǐng)積淀為基石，充分發(fā)達(dá)中樞本領(lǐng)可復(fù)用、客戶資源可協(xié)同、場(chǎng)景適配智商強(qiáng)的上風(fēng)，積極向多元化應(yīng)用場(chǎng)景拓展，松弛切入高空功課平臺(tái)、時(shí)事車、移動(dòng)機(jī)器東談主（AGV）、工程機(jī)械等高增長(zhǎng)范疇，全力開拓第二成長(zhǎng)弧線。

具體來(lái)看：

高空功課平臺(tái)無(wú)為應(yīng)用于建筑施工、物流倉(cāng)儲(chǔ)、市政工程等場(chǎng)景。2023年國(guó)內(nèi)保有量已達(dá)52.46萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.99%，電動(dòng)化滲入率不絕升遷。當(dāng)今，嘉晨智能自主研發(fā)的多款A(yù)CM系列電機(jī)抑遏器居品已在高空功課平臺(tái)、時(shí)事車等場(chǎng)景完成商場(chǎng)考據(jù)并完結(jié)范疇化量產(chǎn)。

新能源挖掘機(jī)范疇，公司的高壓電控決策已到手應(yīng)用于柳工電動(dòng)挖掘機(jī)居品。行為工程機(jī)械中應(yīng)用最廣、價(jià)值量最大的機(jī)種，2023年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量為19.50萬(wàn)臺(tái)。盡管現(xiàn)時(shí)電動(dòng)化率基數(shù)較低，但跟著“國(guó)四”排放措施的全面落地和環(huán)保條目的日益嚴(yán)格，電動(dòng)挖掘機(jī)商場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，為嘉晨智能開辟紛亂的新藍(lán)海。

探討詞，面臨卑劣商場(chǎng)需求的不絕增長(zhǎng)以及多賽談拓展的策略布局，公司現(xiàn)存產(chǎn)能已趨于充足，產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題已然表露。

為沖破發(fā)展枷鎖，嘉晨智能本次IPO擬召募資金2.60億元，其中關(guān)節(jié)形狀“電氣抑遏系統(tǒng)出產(chǎn)基地建立”投產(chǎn)后，將新增電機(jī)驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)、整機(jī)抑遏系統(tǒng)等中樞居品產(chǎn)能，靈驗(yàn)貶責(zé)產(chǎn)能瓶頸，同期通過(guò)范疇化出產(chǎn)進(jìn)一步縮短單元老本，增強(qiáng)商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，公司成見(jiàn)將部分召募資金參預(yù)“研發(fā)中心建立形狀”，不絕升遷本領(lǐng)研發(fā)硬實(shí)力。自配置以來(lái)，本領(lǐng)立異永遠(yuǎn)是嘉晨智能的立身之本。2022年至2025年6月，公司累計(jì)研發(fā)參預(yù)達(dá)1.37億元，占累計(jì)營(yíng)業(yè)收入的10.64%，研發(fā)東談主員占比高達(dá)29.05%。改日，公司將以新建研發(fā)中心為依托，重心加強(qiáng)在良友無(wú)東談主化功課智能抑遏護(hù)士系統(tǒng)、高功率密度/高成果/高集成電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)節(jié)本領(lǐng)、智能驅(qū)動(dòng)抑遏系統(tǒng)應(yīng)用拓展、新能源車輛高可靠性車載電力電子集成本領(lǐng)、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用生動(dòng)車輛安全監(jiān)控護(hù)士系統(tǒng)關(guān)節(jié)本領(lǐng)、智能中控本領(lǐng)及系列居品等前沿標(biāo)的的研發(fā)參預(yù)，約束閑暇本領(lǐng)非凡上風(fēng)，為公司在多范疇的策略拓展提供強(qiáng)有勁的本領(lǐng)引擎。

結(jié)語(yǔ)：乘勢(shì)而上，改日可期

2026年是“十五五”成見(jiàn)的開局之年。“十五五”成見(jiàn)明確建議，高端化、智能化、綠色化是制造業(yè)發(fā)展的勢(shì)必標(biāo)的，亦然當(dāng)代制造業(yè)的中樞特征。嘉晨智能行為國(guó)度級(jí)專精特新“小巨東談主”企業(yè)，并到手入選工信部“首批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心建立主體名單”，其中樞居品高度契合“制造強(qiáng)國(guó)”與“雙碳策略”的國(guó)度相識(shí)。在中樞零部件自主可控成為國(guó)度策略導(dǎo)向的布景下，公司居品有望不絕替代入口，商場(chǎng)份額有望進(jìn)一步升遷。

同期，陪伴“國(guó)四”排放措施的全面實(shí)施、非談路移動(dòng)機(jī)械良友監(jiān)控條目的強(qiáng)化，以及工業(yè)車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的約束深切，電氣抑遏系統(tǒng)行為關(guān)節(jié)中樞部件的要緊性將日益突顯，商場(chǎng)需求將不絕擴(kuò)容。嘉晨智能憑借其在中樞本領(lǐng)、優(yōu)質(zhì)客戶資源、前瞻產(chǎn)能布局等方面的概括競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)，有望充分操縱行業(yè)發(fā)展的歷史性機(jī)遇，完結(jié)功績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與估值升遷的良性輪回，邁向愈加紛亂的改日。